paraşüt birliği

Bugün ilaç yazdırmaya gelen emekli bir polis
"Oğlanı da askere gönderdik, yurtdışında çalıştığından 21 gün yapacak" dedi
"Siz ne kadar yapmıştınız?" diye sordum
"Ben 20 ay yaptım, bir de 12 Eylülden sonra 15 gün daha yaptım" dedi
"O niye?" diye sordum
"12 Eylül'den önce polisle askerin arası pek iyi değildi. Kaynaşsınlar diye bütün polislere 15 gün askerlik yaptırmaya kalktılar, ama kaynaşma biraz ters oldu. 3-4 dönem sonra vazgeçtiler" dedi


"Ne oldu ki?" dedim
"Assubaylarla emretme konusunda kavga çıktı. Sonra zaten bize bulaşmasınlar diye döşümüze polis diye yazdılar. Ben esas askerliğimde paraşütçüydüm, Yüzbaşı beni paraşüt kulesine çıkartıyor, atlamıyorum. Kaç kere çıkarttı, dedim, uçak getir atlayayım ama buradan atlamam" dedi


"Neden kuleden atlamak istemediniz?" diye sordum
"Kule bir garip bir şey, iple bağlısın, yer yakın falan. Uçaktan atlamak kolay. Zaten uçağın içindeyken uçağı sağa yatırıyor sola yatırıyor, düşüyormuş gibi yapıyor, o kadar ki sen bir an önce şu uçaktan bir kurtulayım diye bakıyorsun. Hesapta kendini kapıdan dışarıya çekip ileriye atlaman lazım ama şöyle omuzunu kapıdan çıkarttın mı rüzgar seni alıp götürüyor" dedi


"Atlayamayan ne oluyor?" diye sordum
"Komandoluktan ayrılıp başka birliğe gidiyor ama hoş bir şey değil, kimse istemez.
Ayağı kırıklar bile atlıyordu" dedi
"Nasıl yani" diye hayret ettim
"Hesapta yere inerken ayaklarını birleştirmen, dizleri kırman lazım, ama ilk heyecanla yere yanlış bastınmı ayak kırılıyordu. 1 ay alçıyla gezdikten sonra hadi atlayışa diyorlardı. Er de zaten para almak için atlamak istiyordu. Bu sefer sakat ayağı korumak isterken diğerine yüklenip onu da kırıyorlardı" dedi
"Atlayış yapınca erlere para mı veriliyordu?" diye sordum


"Evet Nato'nun böyle bir rasyonu vardı. Hem de çok iyi para veriyorlardı. Bizimkiler 1 kişiye verilen parayı 5-6 kişiye böldükleri halde ben bir atlayış parasıyla 90 km uzaklıktaki memleketime taksiyle gidip geliyordum" dedi
"Alçıyla atlamaya nasıl izin verildiğini hiç anlayamadım" dedim
"Kimsenin ilgilendiği yok ki.Dönem Kıbrıs Harbi'nin sonrası, eğitim zayiatı deniyor geçiliyor. Bizim dönemde 6 kişinin paraşütü açılmadı, iki kişi denize atlarken boğuldu şehit oldu. Sarıkamış'ta tatbikata gittik. Tepenin üzerinde ufacık bir düzlüğe atlıyoruz. Bizi izleyen Amerikalı subay 'Biz buraya en fazla 15 kişi atardık, siz 600 kişiyi nasıl indirdiniz' diye parmağını ısırmış. Sonradan komutan anlattı. " dedi


"Paraşüt neden açılmıyor?" diye sordum
"Bunları katlayıcı erler var. Katlarken arasına pudra serpiyorlar. Pudrası az oluyor, çok oluyor, yapışıyor, açılmıyor. Yedek paraşütü açmadan önce eskisinden kurtulmazsan ikisi birbirine dolanıyor, mum olma deriz biz, açılmıyor, taş gibi düşüyorsun" dedi
"Denizde boğulanlar yüzme bilmediğinden mi boğuldular?" diye sordum
"Bilsen ne olacak ki. Sırtında G3 tüfek, bacağında 35 kilo çanta, göbeğinde yedek paraşüt, yüzme bilsen de nasıl yüzeceksin. Suya 10-15 metre kala paraşütü ayırıp suya atlaman lazım. Çengeli açamayan boğuluyor" dedi


"Tüfek denize girip çıkınca bozulmaz mı?" dedim
Gülerek "Çıkınca söküp temizlersin, yağlarsın, bir şey olmaz" dedi

f-16

Bugün öksürük ve ateş yakınması ile başvuran bir uçak mühendisini muayene ettikten sonra geçen gün arkadaşlarımızla tartıştığımız bir konuyu,

"Savaş uçakları mı daha fazla yakar, yolcu uçakları mı?" sorusunu sordum

"Duruma göre değişir. Şimdi sizin arabanız 5 litre yakıyor, ama gazı köklerseniz 25 litre yakar. Bu da onun gibi, savaş uçakları hafiftir ama sürekli gazı kökleyerek gider. Kesin cevabı bilmiyorum. Araştırayım bir dahaki gelişimde söylerim" dedi

"İnternetten F-16 nın dakikada ortalama 38 dolar yaktığını okudum, doğru mudur sizce?" dedim

"Olabilir, 50 milyon dolarlık uçağa yakışır" dedi gülerek

"Bir F-16 50 milyon dolar mı? Yani üzerinde tartışılan 40 milyon doz grip aşısı dört F-16 parası ediyor, öyle mi" dedim


"Şimdi bazı araba fabrikaları üretim bandından 50 saniyede, bir dakikada bir araba çıkartırlar. Bir F-16 nın üretim bandından çıkması ise 15 gün alıyor. Ben de TAİ'de çalıştım biliyorum" dedi

"Neden ayrıldınız?" diye sordum
"Geleceği yok gibi geldi. General Dynamics yükümlülüklerini yerine getirmiyordu. Mesela bizim ödediğimiz paralarla bizden mal alması lazımdı almıyordu.


%51 ortaklığa sahip olduğundan Türkiye'ye yatırım yapması, sermaye koyması lazımken ikinci el tezgahları boyayıp sıfır fiyatına yatırım yapmış gibi gösteriyordu. Yine de TAİ çok güzel bir okuldu. Mühendisin subayın, assubayın en kalitelisi oraya veriliyordu" dedi
"Şimdi de uçak,helikopter üretiyorlar değil mi?" dedim
"Evet, yangın söndürme olsun, eğitim uçağı olsun bunları zaten üretmemiz gerekirdi. Çok büyük bir teknoloji değil ki, meraklısı garajında bile üretiyor.


Helikopter işi ise benim bildiğim biraz tavsadı, çünkü ordu ihtiyacı olan helikopterleri peyderpey dışardan temin etti. İhtiyaç sayısı azalınca üretim yapmak fiizıbıl olmaz." dedi


Muayenesi sonucunda kendisine grip olduğunu, bu dönemde pratik olarak tüm gripler domuz gribi sayılmakla birlikte bunda korkacak bir durum olmadığını, zira domuz gribinin geçmiş yıllardaki mevsimsel griplerden farklı seyretmediğini anlattım.
Evde istirahat etmesini, ateşi üç günde fazla sürerse, ya da öksürüğü şiddetlenirse hastaneye başvurmasını söyledim ve Parasetamol tb 3x1 PO reçete ettim.

Son fotoğraflar Türk malı eğitim uçağı Hürkuş ve taaruz saldırı helikopteri Atak